¿Cómo pierden dinero las empresas de transporte?

Manejamos escenarios en el que los márgenes de utilidad en todos los sectores de transporte están siendo reducidos debido particularmente a los aumentos en el precio de los insumos, o bien, en el caso de algunos países a la sobreoferta del parque camionero.

Manejamos escenarios en el que los márgenes de utilidad en todos los sectores de transporte están siendo reducidos debido particularmente a los aumentos en el precio de los insumos y del combustible, o bien, en el caso de algunos países a la sobreoferta del parque camionero.

Esto conlleva a que el empresario esté todavía más interesado en generar dinero para su empresa olvidando que el mantenimiento programado, controlado y administrado de la flota es la mejor manera de lograr un mayor margen de rentabilidad en el negocio.

En este orden de ideas, y según el Ingeniero colombiano Manuel Peralta, egresado de la Universidad Industrial de Santander en Colombia, los factores de mantenimiento que afectan económicamente el rendimiento de la flota son:

• No aplicar las rutinas y programas de mantenimiento previstos.
• Hacer reparaciones de dudosa calidad en aras de reducir costos.
• No disponer de personal idóneo, calificado y en número suficiente para ejecutar el mantenimiento a la flota de transporte.
• Dejar tareas pendientes en la orden de trabajo.
• Tener un plan y programa de mantenimiento sin indicadores.
• Falta de entrenamiento a los conductores operadores de los equipos.
• No aplicar los procesos y procedimientos indicados por el fabricante en los manuales.
• Utilizar repuestos genéricos en lugar de repuestos y partes originales con el argumento de que son similares, duran lo mismo y cuestan menos.
• No utilizar herramientas y equipos especializados para llevar a cabo las reparaciones.

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